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MOTOR 4T 2,5CV

MOTOR GASOLINA 4 TIEMPOS 2,5 CV PARA KAYAKS DOBLES

Motor Gasolina 4 tiempos de 2,5 CV recomendado para kayaks de 2 plazas o como kayaks individuales de grandes dimensiones.

  • Refrigeración: Aire
  • Potencia: 2,5 CV
  • Cilindrada: 48 cc
  • Peso Vacío: 10,0 kg
  • Uso: Kayaks dobles
  • Cola: Corta 52 cm
  • Soporte motor kayak (Opcional)

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239,00 € (IVA inc.)
CONFIGURACIÓN
  • MOTOR
  • MOTOR + SOPORTE
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Descripción

MOTOR 4 TIEMPOS GASOLINA REFRIGERADO POR AIRE DE 2,5 CV PARA KAYAKS DOBLES.

Motor de Gasolina de 4 Tiempos de 2,5 CV para instalar en kayaks dobles de pesca o embarcaciones neumáticas pequeñas. 

EL MOTOR DE 2,5 CV DE GASOLINA A UN PRECIO SIN COMPETENCIA EN ESPAÑA

Basado en el bloque motor del Honda GX50, obtenemos un motor fueraborda no solo muy sencillo y ligero si no, también muy económico, al tratarse de un motor de 4 tiempos de refrigeración por aire, una tecnología mucho más económica comparada con los costosos motores refrigerados por agua, mucho más avanzados tecnológicamente, pero también mucho más caros y pesados, motores que por su elevado peso, jamás podremos instalar en un kayak.

EL MEJOR MOTOR DE GASOLINA PARA KAYAKS GRANES O EMBARCACIONES PEQUEÑAS

Si buscamos un motor de gasolina de 2,5 CV para instalar en un kayak de pesca o de recreo, los requisitos imprescindibles aparte de un motor económico serán los siguientes:

  1. Extremadamente Ligero: Necesitamos un motor ultraligero porque probablemente ira instalado en uno de los laterales de a embarcación y un excesivo peso hará que el kayak no sea estable.
  2. Máxima autonomía: Necesitamos un kayak con el mínimo consumo, para conseguir una autonomía máxima, ya que no podemos repostar en el mar, y el depósito para reducir el peso y tamaño del motor no puede ser muy grande. 
  3. Sencillez: Porque va a ser instalado en un kayak y no tendremos grande requerimientos de potencia, y además no deberá de tener innecesarios componentes que aumenten su peso.
  4. Fiabilidad: Baja probabilidad de fallo, debe de ser un motor fueraborda basado en un bloque motor fiable, algo a veces complicado cuando el coste del producto es tan bajo, pero posible como veremos a continuación. 
  5. Compatibilidad en piezas de repuesto. Es importante que en caso de buscar piezas, estas sean fácilmente accesibles.

El motor Ozeam 2,5 CV para kayaks, no solo tiene un precio sin competencia, si o que además cumple todos estos requisitos para ser la mejor opción del mercado para comprar un motor de gasolina para kayak. Todos estos requisitos anteriormente numerados se pueden cumplir gracias a la utilización de un bloque motor que tiene como base el Honda GX50 que Honda desarrollo hace años para la fabricación de Motosierras, Segadoras y otros artículos similares, con esto en mente, Honda desarrollo un motor muy ligero fabricado en Aluminio para poder ser utilizado en labores manuales, el cual ha sido aprovechado para la fabricación de motores fueraborda de gasolina muy ligeros y económicos.

Es un motor de 48 cc con un consumo mínimo de 0,6L / Hora a medio gas, lo que hace que tengamos una excelente autonomía con el depósito de 1,2. Algo muy importante, ya que no está permitido repostar en el mar, solo en la costa y estos motores tan sencillos no tiene entrada de combustible para depósito auxiliar. 

Como ya hemos comentado el Honda GX50 es un motor de gasolina de 4 tiempos con refrigeración por aire con apenas 2 cables y sin componentes digitales. Totalmente sencillo y al mismo tiempo muy fiable, prueba de ello es que el fabricante nos ofrece 2 años de garantía, aunque en el caso de tener que conseguir piezas de repuesto será sencillo al tratarse de un motor  compatible con el Honda GX50. 

En resumen, por todas estas cualidades, el motor de gasolina para kayaks de 2,5 CV es la mejor alternativa con diferencia en el mercado online en España.

VERSIÓN "PRO" CON COLA CORTA MEJORADA PARA EMBARCACIONES NEUMÁTICAS:

El motor que aquí se menciona es el modelo estándar, el recomendado para instalar en kayaks por su ligereza y diseño de cola más básico, pero en KayaksOnline también te ofrecemos la versión PRO si tu intención es instalar este motor en una embarcación neumática pequeña, o dingui o utilizarlo como motor auxiliar en otro tipo de embarcaciones. La versión PRO es idéntica al la versión estándar en cuanto a prestaciones a la hora de navegar, ya que comparte el mismo bloque motor, sin embargo la versión PRO tiene un diseño de cola corta más pensado para instalar en el espejo de popa de embarcaciones neumáticas, mientras que la versión estándar, con un diseño de cola corta más básico está pensado para su instalación en kayaks. Para más información sobre la versión pro accede al siguiente link MOTOR GASOLINA 4T 2,5 CV PRO PARA NEUMÁTICAS

CONSIGUE EL PACK MOTOR 2,5 CV PARA KAYAK + SOPORTE MOTOR CON DESCUENTO Y AHORRA DINERO

Si vas a instalar este motor en un kayak y tu kayak dispone de pre instalación para el soporte del motor, ahora en KayaksOnline podrás compra el pack de Motor + Soporte a un precio con descuento, obtendrás un 20% de descuento en el coste del soporte y te ahorrarás también los gastos de envío del soporte, ya que solo pagarás el coste del envío del motor.

Coste del Soporte Motor por separado: 39€ + 8,90€ envío

Coste del Soporte Motor junto al motor: 31€ + Envío gratis.

*Recomendaciones:

  • Si vas a instalar el motor en un kayak individual te recomendamos comprar el modelo de Motor Gasolina 1,3 CV para kayaks individuales, más ligero, menos potente y más económico, ya que 2,5 CV es demasiada potencia para un kayak individual, salvo que sea un kayak de grandes dimensiones, más de 4 metros.
  • Si vas a instalar el motor en una embarcación neumática recomendamos optar por el motor de 2,5 CV Versión PRO en lugar de la versión básica, es menos ligero pero tiene una cola corta pensada para instalar en el espejo de popa y en una neumática el peso del motor no es tan importante como en un kayak.
  • No instales este motor en un kayak si el kayak mide menos de 75 cm de manga y el motor va instalado en unos de los laterales, salvo que instales también un estabilizador para evitar que el kayak quede desestabilizado por el peso del motor.

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