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MOTORES FUERABORDA

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MOTORES FUERABORDA PARA LANCHAS NEUMÁTICAS

En Kayaks Online podrás encontrar diferentes tipos de motores fuera borda para lanchas neumáticas. Motores muy sencillos de refrigeración por aire. Motores extremadamente sencillos y ligeros que son más recomendables para kayaks que para embarcaciones neumáticas, pero que pueden ser también utilizados para las neumáticas más pequeñas, para dinguis o simplemente como motor auxiliar de otro motor de mayor potencia y por otro lado tenemos los motores refrigerados por agua que si están pensador para embarcaciones neumáticas y todo tipo de embarcaciones. Motores más potentes, más avanzados tecnológicamente pero a su vez motores más pesados y caros que son los recomendables para embarcaciones neumáticas y no neumáticas de tamaño mediano o a partir de 3 metros.

MOTORES FUERA BORDA 4T GASOLINA DE 1,3 CV PARA KAYAKS Y EMBARCACIONES PEQUEÑAS

Este es el motor fueraborda más ligero y económico del mercado, ya que puede adquirirse por menos de 200€, son motores de apenas 36cc que consumen muy poco y serían los adecuados para utilizar con un kayak debido a su gran ligereza con un peso de 8,5 kg y su mínimo consumo de 0,5L / Hora.  Motor refrigerado por aire.

En los kayaks es habitual que el motor se instale sobre un soporte que está justo detrás del asiento, se instala a un lado o el otro del kayak en función de si somos zurdos o diestros, por esa razón es muy importante que el motor no supere los 11 o 12 kg de peso para los kayaks de mayor anchura (85cm o más de manga)  o que no supere los 9 - 10 kg de peso para los kayaks más estrechos (75 a 84 cm de manga), para kayaks que no lleguen a los 75cm de manga no recomendamos el uso de motores si estos van situados en el lateral del kayak, ya que un peso excesivo en los laterales del kayak  desestabilizará nuestra embarcación y un kayak de reducida manga será más fácil de desestabilizar que uno de manga superior.

Este motor de la marca Ozeam está basado en el motor Honda GX35 y por tanto dispondremos de recambios fácilmente en el caso de necesitarlos.

Disponible en dos versiones con diferencias principalmente en la cola, el modelo estándar o básico está pensado para instalar en kayaks y el modelo PRO está pensado para embarcaciones neumáticas pequeñas de máximo 2,5 metros aunque ambos pueden ser instalados en ambos tipos de embarcaciones.

  • Refrigeración: Aire
  • Potencia: 1,3CV
  • Cilindrada: 36cc
  • Peso Vacío: 8,3 kg
  • Para kayaks

MOTORES FUERABORDA 4T GASOLINA DE 2,5 CV PARA EMBARCACIONES NEUMÁTICAS PEQUEÑAS O KAYAKS

El motor de 2,5CV es simplemente una versión más potente del motor también refrigerado por aire de 1,3 CV. Al tratarse de un motor refrigerado por aire basado en el motor Honda GX50 de 48cc, su coste de fabricación es muy reducido y de ahí su reducido coste comparado con los motores refrigerados por agua. Podemos obtener un motor fueraborda Ozeam de 2,5CV de gasolina por menos de 280€, algo impensable si hablásemos de motores refrigerados por agua.

Por su reducido peso, económico coste y mínimo consumo, estamos ante un motor fueraborda económico perfecto para embarcaciones neumáticas pequeñas e incluso para algún kayak doble, gracias a su escaso peso de 9 Kg. Con la potencia suficiente para mover una neumática de 2,5 metros y 2 personas, podemos también utilizar este sencillo motor fueraborda como motor auxiliar en embarcaciones de más eslora y motores más potentes.

Al igual que ocurria con el modelo de 1,3CV existen dos versiones una estándar y otra PRO que se diferencian sobre todo en la cola. La versión estándar de motor 2,5CV está pensado más para kayaks y la versión PRO está más pensado como motor fuera borda para una embarcación neumática pequeña, ya que pesa 12KG y eso es demasiado peso para un kayak.

  • Refrigeración: Aire
  • Potencia: 2,5CV
  • Cilindrada: 48cc
  • Peso Vacío: 9 a 12 kg
  • Kayaks, neumática hasta 2,5 mts. o motor auxiliar

MOTOR FUERABORDA 4T GASOLINA DE 5,5 CV PARA NEUMÁTICAS HINCHABLES PEQUEÑAS, DINGUIS O COMO MOTOR AUXILIAR

El modelo de motor fuera borda de 5,5 CV es la versión más potente de los motores de gama básica y refrigerados por aire, con un peso de más de 25kg este motor ya no es apto para instalar en un kayak. Este motor es el modelo perfecto si buscamos un motor muy económico capaz de mover una embarcación de 3 a 3,5 metros con 3 - 4 personas sin requerir grandes prestaciones de velocidad. Un motor perfecto para un dingui de 3 metros o incluso como motor auxiliar para embarcaciones de 4 a 5 metros.

Este motor tiene un peso de 26kg y una cilindrada de 196cc y te lo ofrecemos a un precio inferior a los 400€, un precio muy competitivo si lo compramos con los motores refrigerados por agua de 6CV con precios superiores a los 750€

  • Refrigeración: Aire
  • Potencia: 5,5CV
  • Cilindrada: 196cc
  • Peso Vacío: 26 kg
  • Neumáticas hasta 3,5 mts o motor auxiliar

MOTOR FUERABORDA 4T GASOLINA DE 6 y 8 CV REFRIGERADOS POR AGUA PARA NEUMÁTICAS HINCHABLES DE 3 A 4 METROS.

Con el motor Ozeam 6CV entramos en la gama de motores refrigerados por agua, motores más avanzados tecnológicamente que hacen la navegación más segura y fiable. El modelo de fueraborda 4t de 6CV es el modelo de menor potencia en esta categoría y es el ideal si lo vamos a utilizar con un dingui de 3 metros o como motor auxiliar de una embarcación de mayor eslora.

Los motores fueraborda de refrigeración por agua, nos ofrecen avances tecnológicos como el sistema de encendido CDI (Arranca siempre a la primera), mayor insonorización, aceleraciones más suaves y controladas, mayores medidas de seguridad, tornillería pensada para trabajar en agua salda, en resumen estamos ante un motor de mayores prestaciones y mucha más calidad si lo comparamos con los motores básicos refrigerados por aire.

El motor fueraborda 4 tiempos de 8CV es una versión potenciada del motor Ozeam 6CV que se ha comentado anteriormente. Misma cilindrada de 139cc pero con 8CV. Mismas características técnicas que el modelo de 6 CV.

Recomendamos el motor fueraborda de 8CV 4T Gasolina para embarcaciones neumáticas de 3 a 4 metros con capacidad para 3 a 5 plazas. Si requerimos más potencia tenemos que optar por las opciones de 9,9 y 12 CV con cilindradas que aumentan de los 139cc a los 212cc.

El modelo de motor fueraborda de 8CV es perfecto como motor auxiliar para un velero o embarcaciones de mayor eslora, aunque en esta ocasión hay que optar por la versión de eje largo. El eje corto solo lo utilizaremos para embarcaciones neumáticas

Ambos motores de 6 y 8 CV, con un peso de 27kg en vacío pueden transportarse de forma manual y almacenarse fácilmente, al contrario que motores de mayor peso, que se hace casi obligatorio el dejarlos instalados en la embarcación indefinidamente, ya que su elevado peso hace complicado el instlarlo y desinstalarlo en la embarcación.

  • Refrigeración: Agua
  • Potencia: 6CV - 8CV
  • Cilindrada: 139cc
  • Peso Vacío: 27 kg
  • Neumáticas hasta 4 mts o motor auxiliar

MOTORES FUERABORDA DE 9,9CV y 12CV GASOLINA EJE CORTO PARA EMBARCACIONES NEUMÁTICAS DE 3 A 4 METROS

En el caso de que el motor de 8 CV se nos quede corto de potencia o tengamos necesidad de alcanzar velocidades superiores, la opción más recomendable es pasar a los motores de 9,9 o de 12CV, ambos de 212cc. El motor de 8CV es perfectamente válido si en la embarcación viajan no más de 3 personas habitualmente y 4 o 5 de forma ocasional, pero si de forma habitual viajan 4 o más personas, nuestra recomendación es utilizar un motor de 9,9 o 12CV. El motor de 12CV nos  da incluso la posibilidad de planear con nuestra embarcación con 3 o 4 personas a bordo.

Los motores de 4 tiempos de 9,9 y 12cv son también una buena opción como motores auxiliares para un velero u otro tipo de embarcaciones.

  • Refrigeración: Agua
  • Potencia: 9,9CV - 12CV
  • Cilindrada: 212cc
  • Peso Vacío: 40 kg
  • Neumáticas hasta 4 mts o motor auxiliar

 

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